Авто Казахстана

Специально для того, чтобы таксовать, беру новую ВАЗ 2112, есть возможность заказать сразу с ГБО, да вот дёргаюсь, стоит ли такси газом оборудовать? Поделитесь особенностями эксплуатации Лады с ГБО, пожалуйста? Не горит ли группа?

Если плавно разгоняться и не давать больших нагрузок на двигатель то можно и ездить на газе, но считаю что всё же лучше бензин.

Если ставить ГБО 4 поколения, то ни каких проблем не будет. Переключение с бензина на газ происходит автомотически, не заметно для водителя.

Если бы это была машинка для семейных нужд, то бензин, однозначно, а вот для такси выгоднее газ, пока группа сгорит, вы на пять таких групп выиграете за счёт  разницы в цене между бензином и СУГ.

Чтобы эта группа сгорела нужно прилично ездить на машине!!! Если боитесь - берите бензин... Но, по карману будет бить прилично!!! Так что думать вам...

Для такси можно использовать газовую установку надо меньше тратить на заправку автомобиля но с другой стороны ресурс двигателя меньше.

Вместительность автомобиля из-за газового баллона резко снижается. Для перевозок это не совсем удобно, да и газом может постоянно пахнуть.

на западе казахстана большинство на газе ездят и никаких проблем экономят не только на бензине но и на фильтрах так как масляный и топливные фильтра уже не загрязняются.

Нужно чтобы не только для водителей и владельцев такси было выгодно , но еще и про безопасность не стоит  забывать.  Машина должна быть полностью исправна, в том числе и топливная система - это самое главное. Лично я для себя выбираю только проверенное и надежное такси ( смотри тут (http://vse-taxi.kz/taxi-ust_kamenogorsk.aspx) )  - и такое я на примете имею.

При больших пробегах газ лучше, экономичнее. Но учти, что там условия горения немного другие (температура воспламенения выше), так что обслуживать нужно аккуратно и отслеживать, что там и как.
Крайне рекомендую лить в том числе специализированные масла для двигателей на газе, например zic x5 lpg. Мотор вам большое очень спасибо скажет.