Авто Казахстана

Авто ваз2106  слышно что сечет  глушитель на стыке между "штанами" и глушителем. Можно ли замазать стык термостойким герметиком.

Есть сейчас такой силиконовый для каминов, но, по моему в машине температура больше, лучше силикатным клеем со стеклотканью, так тыщу лет глушаки ремонтировали.

Вам нужно смотреть вперед. Как потом будете обслуживать выхлопную систему, если придется менять штаны или средний резонатор? Некоторые работы, по замене сцепления, по обслуживанию КПП, требуют снятия штанов. Если Вы стыки замажите намертво, то при выполнении таких работ Вам нужно будет менять и штаны, а это лишние затраты. Поэтому Вам проще заменить хомут на соединении, на более прочный, чтобы надежнее затянуть это соединение.

А в чём проблема, шпильки что ли срезало или резьбу сорвали, затяните, ну ещё можете асбестовый шнур проложить. А силикон не поможет, там до 400 градусов поднимается, выгорит.

Замените хомут, хорошо посадите стыкующиеся трубы и надёжно затяните. Это надёжно и правильно. Не стоит ничего выдумывать.

           Добрый день.
       Пропуск выхлопных газов на стыке возможен из-за не полностью затянутых гаек на фланцах “штанов”. Проблема на “классике” возникает вследствие высокой температуры “штанов” и сильной коррозии шпилек в месте крепления. Помогает применение графита для смазки и нормальной затяжки узла. Уплотнение делается покупной асбестовой прокладкой между фланцами глушителя и “штанов”.

Ничего ненужно там лепить просто поменяйте хомут и хорошенько состыкуйте трубы и всё на этом проблема решена.

герметик не поможет мне кажется завари лучше

обычно варят

попробуй если только не станет хуже

Доброе утро всем. Подскажите пожалуйста : По утрам завожу машину, такое чувство что сечет глушитель? как только прогревается машина он исчезает.заглушу на 5 минут ,затем заведу звук опять появляется.с каждым днем все громче и громче.но исчезает такое чувство при нагреве глушителя. Сегодня утром еще громче было , как будто глушитель пропускает.....