Авто Казахстана

На автомобиле с центральным замком, установлена сигнализация и отсутствуют сердцевины замков, машина находится на стоянке, в зимнее время почти не выезжаю, что делать, если аккумулятор разрядится.

            Добрый день.
     Сигнализации, как показывает опыт, не очень надежные устройства. Поэтому, всегда нужна подстраховка на случай отказа. Например, открытие хоть одной двери ключом. Иначе вы можете оказаться в не очень удобной  ситуации. Сел аккумулятор и нужно ломать дверь.

Можно открыть капот и прикурить от соседа, можно багажник открыть и подсоедниниться к лампочке, но всё таки оставьте один замок.

Обычно в таких случаях оставляют багажник с личинкой, через него и можно получить доступ в салон. А дверь можно и отжать.

Не пойму зачем такие сложности, грабители только сжалятся над вами, видя как вы через багажник в салон влазите, а еще бывает зимой этот самый багажник примерзает, так что в сервис по вскрытию замков нужно звонить или сидеть с двухстволкой по ночам у автомобиля.

Вообще тема хорошая когда используешь машину постоянно,что бы не сел аккум.А если машина всю зиму простояла тогда 50/50 что двери откроются.Хотя на многих машинах видел замки без личинок,и говорят нормально все!А на каких моделях так с завода???

Согласен с предыдущим пользователем, сделайте хотя бы одну дверь на замке, ведь всякое может быть, разрядится и всё, зачем зря бить машину, лучше подстраховаться.

на стоянке можно двери не закрывать и капот, акума клемму можно скидывать минусовой провод

У меня Мерседес С шка 96 года у неё нету личинок,  только на багажнике стоит личинка и там же аккумулятор стоит

Хм...пару советов почерпнул из этой темы)

да, есть что взять.

У меня гаража нет, машину всегда ставлю во дворе где место найдётся Москва, блин. Я бы уже повесился от переживаний, если бы двери не запирались. И сигнализацию я даже не ставил, всё надеюсь на центральный штатный замок.