Авто Казахстана

Потек задний амортизатор, так в сервисе упорно предлагают поменять сразу оба, правда внятно не объясняют, почему. Так надо ли действительно менять амортизаторы вместе?

Если амортизатор выходил больше половины ресурса, то меняйте оба. А если почти новый, то можно и один поменять. Но тут ещё один нюанс, лучше ставить одной фирмы, хотя, зависит от того как гоняете.

А как определить, что амортизатор выходил больше половины ресурса? У меня снаружи он сухой, шток ходит туго. Какие ещё показатели проверить надо?

В автосервисе должны быть стенды для проверки амортизаторов, трясучка по простому. Эти стенды показывают эффективность амортизаторов в процентах и разброс их характеристик. Наличие амортизаторов с разными характеристиками на одной оси, приводит к плохой управляемости, вплоть до неустойчивости при маневре, хотя этот параметр не требует контроля при прохождении ТО. Так что, если нет возможности провериться на стенде – лучше меняйте пару для вашей же безопасности.

лучше всего сразу два поменять просто один поменяешь и второй застучит его поменяешь!!! лучше сразу два больше будут ходит и забудешь на какое то время сразу

а как часто надо менять амортизатор? и сколько стоит? работа сами амортизаторы, спасибо
у меня ес300 2002года

есть авто которые суже 10 лет на одном амортизаторе есть и те которые через поездку ломаются это зависит от стили вождения. и лучше ставить дорогие фирменные амортизаторы

мне кажется надо ставить жесткие или спортивные

амортизаторы менять надо и желательно комплектом, проверить рабочий амортизатор легко, раскачиваете автомобиль по углам для каждого амортизатора, если есть колебания т.е. тачка раскачивается после того как вы прекратите раскачку срочно меняйте аморт. иначе на первом крутом повороте перевернетесь, нормальный аморт. не должен колебатся

надо дороги делать тогда не будут ломаться амортизаторы

да надо дороги делать с начала