Авто Казахстана

Первый китайский автомобиль, который вышел на европейский рынок. Авто с полным приводом, дизайн стильный, неплохие технические характеристики. И даже на нашей плохой дороге автомобиль ведет себя уверенно, не доставляя особых неудобств пассажирам. Много тут у нас его юзеров?

(http://s57.radikal.ru/i158/1203/01/031920cded36.jpg)

Ну, Hover не экстра-класс, конечно же, зато цена вполне приемлемая! К тому же, по результатам крэш-тестов этой машины, видна его крепкая конструкция. Вот на этом фото - подушки безопасности сработали и выполнили свою задачу, деформации корпуса не дошли до пассажирского салона и все остались живы. Впрочем, смотрите сами.
(http://www.pictureshack.ru/images/2367hover_crash_16.jpg)

Лида, Great Wall Hover - это рамный внедорожник, в краш-тестах его рамная конструкция и спасает! Кстати, в том числе и по этой причине советовал бы всем покупать именно рамных «проходимцев».

А что, молодцы китайцы, велосипед изобрести даже и не пытаются, Ховера просто слизали с Isuzu Axiom, а благодаря демократичной цене Hover стал даже более распространен, чем японский оригинал. Найдите 10 отличий?!
(http://www.pictureshack.ru/images/4771Isuzu-Axiom-1.jpg)

Друзья, а я ещё слыхал, что на Great Wall Hover с завода ставят ГБО итальянского, вроде бы, производства и расходы на топливо  чуть ли не в три раза снижаются?! Кто в курсе?

Так это для любой машины справедливо, где установлено качественное газовое оборудование, подчёркиваю, качественное, а не наши самоделки. Конечно, в три раза затраты вряд ли снизятся, но сэкономить можно довольно много, особенно учитывая, что двигатель у Ховера довольно прожорливый.

Внешне машина довольно неплохая, характеристики мне тоже вполне нравятся, китайцы умеют делать машины, они их делают не только для себя, но ещё и для других, за что их отдельно уважаю.

не машина а гавно

Опять))у вас одна версия на все машины. Я всегда хотел такого плана внедорожник, но он дорогой, поэтому довольствуюсь Нивой)