Авто Казахстана

Не раз уже натыкалась на информация о покупке китайцами скандинавской Volvo, как-то мне это оказалось не безразлично. Честно скажу, не знаю, свершилась эта коммерческая сделка, или всё ещё в стадии переговоров, но вопрос уже и у меня появился, останется ли эта автомобильная марка как самая безопасная после покупки китайцами?

Так а что изменится, кроме владельца? Как была Вольво, Вольво и останется. Что изменилось у Ягуара и Рэндж Ровера, после того как они стали индийскими? Да и Опель, как вы помните, мог стать российским, но не значит же это, что он перестал бы быть Опелем!

Лично мне как нравились Вольвочки, так и будут нравиться, кто бы не стал владельцам компании. В конце концов, компания и сейчас не самой себе принадлежит. Плохо будет только, если китайцы решат к себе производство перенести, да и то не смертельно, в Поднебесной с каждым годом в плане автомобилестроения все лучше и лучше, как мне кажется, по крайней мере.

А переносить-то зачем? Заводы есть, заводы работают и при нормальном менеджменте могут приносить прибыль. Единственное, что китайцы заберут на свои заводы, так это технологии Вольво, ради которых, собственно, ими и покупаются все известные мировые концерны.

Еще тут есть вариант, в Китае работают над тем, чтобы максимально задействовать своё трудоспособное население, так что возможно в Поднебесной будут делать какую-то часть комплектующих для основного производства, тем самым снижая цену на готовую продукцию.

Мне кажется. что никакой разницы нет) владельцы меняются часто, но это не значит, что меняется и само производство, так что я думаю, не стоит переживать по этому поводу.

Хотя слово китайский плохо слышится не надо забывать что мы пользуемся по большой степени китайскими товарами!

китайцы как и советские люди могут делать качественные вещи а могут и не делать их

что же это получиться