Если честно, я бы, всё-таки, выбрал БМВ Х5, думаю, эта модель и призвана конкурировать с Q7. Но Ауди тоже очень впечатляет своим размером и мощностью двигателя.

Плюс ко всему, автомобиль отличается невысокой стойкостью к коррозии. Ржавчина на днище - обычное дело. Обязательно будут отказы электрооборудования, поэтому не торопитесь брать самую упакованную машину. Двигатель объемом 2, 4 литра склонен к перегреву. Довольно часто подводит термостат.

Большой респект автору за столь подробное руководство при ДТП. Вот бы только не забыть все в реальной ситуации.

А, по мне, лучшая часть всех этих мудрых советов по тому как вести себя в ДТП - это последняя строка - лучше обратиться за помощью к юристам!

Это понятно, что любой автомобиль начинает подвергаться губительному воздействию окружающей среды ещё на автозаводе и что пятёрки-семёрки надо антикорить, что бы через 5 лет авто не превратилось в решето! Но на Шниве, говорят, металл нормального качества, хороший слой оцинковки. Так уж её необходимо антикорить?

Ну что же, жди Ле-Ман новый гоночный болид Ауди R18! Пятнадцатке будет, уверен, достойный преемник! Модельный ряд Ауди-гонщиков пополняется, взгляните на фото!

Начните с впрыска топлива, чаще всего это бывает причиной нестабильной работы движка, особенно на малых оборотах.

Нужна автостраховка дополнительная, на права ваши никто не смотрит, и чтоб все документы на машину с собой были, ТО не просрочен, чтоб хотя бы на первый взгляд машина в порядке была - все лампочки чтоб горели и прочее. В германии проезд по скоростным трассам бесплатный. Во Франции и в Швейцарии платный,в Австрии тоже, покупаешь виньетку, наклеиваешь на лобовое стекло и вперед, цена от 28 евро, действительна долго, чуть ли не год. Да, ночью избегайте неосвещенных стоянок с грузовиками.

А стоит ли овчинка выделки? Я слышал о таком способе тюнингования Москвичей, но там заморчка есть, вроде нужно делать переходный фланец, а он дороже вашего ветерана обойдётся!

Скорее всего, что-то с вкладышами, не того ремонта, либо неправильно установлены. Пусть едем к тем, кто менял, пусть разбираются. Ещё редукционный клапан мог накерниться.

Вообще-то, нулевик - штука для лохов. Покупают, ибо думают что это круто.Не спорю, пару процентов мощности выиграть можно, потеряв при этом 10 процентов ресурса самого дорогого датчика в авто - датчика массового расхода воздуха. Фильтрует нулевик гораздо хуже, чем штатный фильтр, используется рейсерами для гонок, там где два процента имеют значение. Кроме того он и полегче сам, а битва идет ещё и за вес. Вы гонщик в повседневной езде?

Друг мой, спойлер - это такая вещь которая устанавливается на заднюю часть автомобиля, и прижимает зад на большой скорости, актуально только для заднеприводных автомобилей, если у вас переднеприводный будет только хуже.

Кто бы спорил, Kia Sorento весьма неплохой выбор при умеренной цене и хорошем качестве. Только нынешний Sorento c его несущим кузовом и отсутствием понижаек в трансмиссии скорее кроссовер, но никак не полноценный внедорожник. С другой стороны, много вы знаете владельцев дорогущих рамников, которые используют свое сокровище по прямому назначению?

Американцы изначально проще относятся к качеству своих авто. Для них это, как для нас велосипед, сломался, выбросил, купил новый. Японцы более тщательны. Поэтому, при прочих равных, я бы отдал предпочтение японскому производителю. Да и Toyota Hiace сделан на одной базе с легендарным Тойота Лэнд Крузер. Выводы делайте сами!

В своё время мы трещины на жигулёвских лобовых стёклах заливали эпоксидной смолой, только за отвердитель не забудьте, если решите использовать этот метод. А ещё тонким паяльником можно прогреть окончание трещины.

А по мне, Marussia - это пародия на весь отечественный автопром, продвижением этого проекта занимается шоумен комедийного жанра, от которого нечего ждать, кроме шуток и розыгрышей. Пока не научимся делать просто качественные автомобили, на успех таких проектов как Marussia, рассчитывать не стоит.