Если не заклеивал разного рода дыры и проколы, то нет смысла. За летний (зимний) сезон после возлежания в гараже балансировка вряд ли изменится. Если, конечно, не стучать по дискам молотком.

Не сочтите за рекламу. Постояла машинка под тополем, нападали почки. Пытался смыть бензином, спиртом и т.д. Два (!!!) года ездил с этими плямами. Туртель Вакс отмыл за считанные минуты. Вот и думайте.

Согласен с предыдущим оратором - "корейцам" равных нет. Был у меня Сан-ёнг муссо, двигатель мерсовский, машина презентабельная с виду и расходом небольшим. Хотя, смотря для каких дорог авто.

Ехали как-то на Вектре по пескам. Ночь, темно, дорога - колея от грузовика. Как назло, навстречу семерка. Пока разъезжались, застрял по самое днище. Долго толкали-дергали, глубокой ночью еле заехал в гараж. Утром захожу - по всему полу в гараже бензин... Оказалось, оборвало топливную трубку снизу. На чем доехал - до сих пор не понятно.

Оборвало задний стабилизатор на Мазде-626 (1994 г.в.). В сервисе сказали, что и без него ездить можно без проблем, надо только снять крепления с сайленблоками. Влияет ли его отсутствие на устойчивость авто - подскажите, кто знает.

На Мазде-626 стоит сигнализация. В последнее время начала сбоить - центральный замок срабатывает, машина пикает, а сигнализация не включается. Кто-нить знает, стоит отдавать в ремонт или ставить другую сигналку?

Как прочистить (сначала, конечно, снять) печку на Вектре? Что-то совсем не греет.