У меня тоже пока "Фольксваген". Только "Пассат", седан. Качество... За год я успел  уже разочароваться в нём. Хочу менять на "СААБ" или что-то подобное. Всё-таки скандинавы со своей неторопливостью делаю машины качественнее.

Японское качество, конечно, стоит, наверное, на первом месте в мире (и не только в автомобилестроении). Но я считаю, что покупать нужно что-нибудь более практичное. Например, шведское. Там зимы холодные и технику делают соответственную. А наши, казахстанские, зимы тоже бывают, ой как, мерзлючие. Ну а престиж должен стоять на последнем месте. Это моё мнение.

А слышал кто-нибудь про автосигнализацию, под звук оргазма девушки??? Вот такую машину уже точно никто не украдет, много народу привлекет внимание! Как вам такое???

Ну и как Вы это себе представляете? Стоит машинка посреди двора и стонет? А вокруг дети... И, зная нашу подростающую молодёжь, можно с уверенностью сказать, что машинка будет "стонать" всю ночь!
У меня пока нет противоугонки (машина в гараже стоит), но когда буду приобретать, то только "Тамагавк". Многие хвалят, да и временем проверена.

Ребят, такая ситуация. Купил прошлой осенью "Фольксваген-Пассат", седан. Так всю зиму мучился с проблемой - как только температура опускается ниже нуля, то машина не хочет заводиться. Несколько раз обращался в сервис, но сервисмены не нашли никаких поломок и сбоев. С содроганием жду наступающую зиму. Может быть кто-то уже сталкивался с аналогичной ситуацией? Подскажите в чём дело.

В ХХ веке существовали автомобили, которые ездили на дровах. Скорее всего, скоро опять вернётся к этому. Либо производители всерьёз займутся серийными выпусками электромобилей. Если экологи поднажмут.

Да, это как с презервативами. Советскими презервативами можно было камеру на велосипеде заклеить, а с нынешними даже от алиментов не убережёшься.

Дело не в том, какая у тебя машинка, а в том, кто за баранкой. Мой сосед купил месяц назад подержанную (но в отличном состоянии) ВАЗ-2106. Поездил всего 23 дня на ней. Сейчас машина стоит во дворе с полностью разбитой передней частью -  пьяный с трассы кувыркнулся. Сам только плечо ушиб. Причём за этот же период он уже налетал на какую-то трубу (в таком же состоянии), после чего менял полностью рулевую тягу.
Сейчас уже приобрёл мотоцикл ИЖ. Пока живой. И мотоцикл тоже.

Внесу и я свою лепту. В начале 90-х годов я работал в геологоразведке в Джамбульской области, в степи. В нашем буровом отряде был повар Алексей, которому, в то время, исполнилось уже 60(!) лет. И, по его словам, он никогда в жизни не ездил за рулём автомобиля. Когда же ему предложили проехать на Зил-131, то он умудрился врезаться в ОДИНОКИЙ бетонный столб, стоящий в бескрайней степи!!!
P.S. Машина особо не пострадала, но Алексей зарёкся на всю оставшуюся жизнь садиться за руль.

Я на своей В5 проехала за это лето по всему черноморскому побережью,удивительное путешествие,и главное машина не подвела!!!!!

Это радует. Мне не так давно попалась дамочка на трассе - колесо спустило - у которой, при этом, не оказалось АБСОЛЮТНО никакого элементарного инструмента! Плюс к этому, в салоне находились четверо детей, старшей из которых было, примерно, лет 8. До ближайшего населённого пункта около 100 км.
Это я к тому, что отправляясь на машине даже в магазин, необходимо иметь с собой весь необходимый инструмент. Не говоря уж о дальних маршрутах. Мало ли что?

Ну зачем так пессимистично? Слава Богу, дороги (в последние времена) стали гораздо лучше, и по ним можно даже на "мерине" проехать. А внедорожники покупают, в основном, не потому, что дороги никудышные, а потому что "круто". Забыли люди те времена, когда автомобиль был, действительно, не роскошью, а средством передвижения. Раньше хвастались своими табунами коней, а теперь "крутостью" тачки. Смешно. И грустно.

Зато ТА "Нива" более практичная. Многие экземпляры до сих пор на ходу, хотя им уже больше 20 лет. А "Нива-Шевроле" - жестянка с дверцами. И разница ещё в том, что раньше ВСЁ делалось в СССР, а теперь - в России. В то время за качество можно было  не переживать, а сейчас даже спички не имеют должного качества, что уж говорить о технике. А красота в технике - это дело второстепенное. И кенгурятник иногда может быть лишним...

Кто часто ездит по маршруту Астана - Тараз? Хотелось бы узнать подробности по поводу питания на этом отрезке пути: где дешевле, где вкуснее и т. д.