АКБ можно в принципе брать любой так как в основном технология производства у них не сильно отличается, а как выбрать правильно есть не большая статья здесь http://autoepoch.ru/poleznye-sovety-avtolyubitelyam/kak-podobrat-akkumulyator-po-marke-avtomobilya.html

Возьмите Honda Dio Б/у горя вам не будет

Я себе вот тут неплохой вариант подобрал  http://frontcam.ru/dvm#category_id=69&page=3&path=69&sort=p.viewed&order=DESC&min_price=19900&max_price=44500 доволен как слон, очень функциональная магнитола, и цена адекватная.

Это уж точно

Думаю если написана марка куллера, то это просто рекламная компания производителя. На самом деле смесь состоит из 14,7 частей воздуха и 1 часть паров бензина,и сам по себе так сказать дополнительный надув не обеспечит притока мощности, нужно заниматься глубокой доработкой впуска и выпуска, что бы что то вышло. А уж про 25% это точно выдумки.

Есть специальные средства которые вытесняют влагу из бензобака, но это нужно делать постоянно, и не ездить с полупустым баком, так как в результате там все равно конденсируется влага на стенках.

Сотни причин может быть. Все что угодно: свечи, провода, трамблер, катушки. Топливная :давление в рампе, бензонасос устал, избыток воздуха в системе, фильтра. Удачных поисков.

Сто процентов кран,или с радиатором отопителя чего случилось, может соты забились и из-за давления жидкость начинает искать пути меньшего сопротивления.

Исходя из вышеописанного, может быть лишь четыре причины это: качество масла - могли попасть на подделку, присадки для промывки их очень много и нужно как минимум химию знать что бы их мешать с маслом, иначе вместо ожидаемого эффекта могут образоваться гели, осадки и т.д со всеми вытекающими. Ну и затем идут датчик и насос. Начните с простого.

Если выпускалось две модификации,то имеет смысл конечно поставить дисковые тормоза, ели ничего не придется мудрить с рычагами и рулевым, и главное чтобы не дорого обошлось если сами собираетесь модернизацией заниматься.

А мне очень даже импонирует Альфа Ромео 156, очень интересный кузов и двигатель, с другими не сравнишь. На счет Fiat понятно, на каких не ездил, полный хлам, ну не на что глаз положить, к ним негативно отношусь.

На счет Боша не знаю его сейчас очень часто подделывают, впрочем как NGK и Денсо, уж тем более иридиевые, так как цены на них космос. На счет прибавки мощности я промолчу, а вот ресурс у них действительно большой, да и имеет смысл ставить если ГБО установлено на машине.

Да нечего даже думать, шипи и АБС вам в помощь на дороге, где это у нас так хорошо чистят дороги до асфальта, это только в оттепель бывает, лично я ставлю всегда шипи и уверен в себе.

Их оттуда выбивать мне кажется сложновато, лучше обзавестись спец инструментом для  извлечения этих самых резинок, так как там они заклинивают очень даже не плохо.

Поконкретнее бы про обороты, может и клапан холостого хода забился, его почистить нужно будет специальным средством КАРБКЛИНЕРОМ, или как выше сказали, подсос, зажигание, топливо, проводка.