Эти автомобили уже давным давно морально устарели. Когда их проектировали, то даже толком не знали, что такое сминаемые зоны кузова, средства активной и пассивной безопасности. Да и надежность не так высока, хотя починить машину можно абсолютно везде. Одним словом - день вчерашний.

Автомобиль надежный, но может ли быть по другому? По своей конструкции он очень прост, а это значит, что в нем просто нет тех узлов, которые могут подвести автовладельца.

Удивительно! Видимо не так уж много ездит ваш сосед. За такой срок даже самый надежный автомобиль преподнесет неприятный сюрприз. А еще смущает расход топива. Он большой, что для человека с маленьким достатком неприемлемо.

Так ведь он уже не выпускается. Так что автомобиль будет подержаным, а о его состоянии можно лишь догадываться. Да и надежность пусть и не плохая, но все же уступает немецким одноклассникам. А уж о наличии запасных частей на Rover и говорить не приходится - их мало, хотя под заказ привезут все, что надо. Но цена!

Это раньше он был уважаемый, а теперь практически каждый ребенок знает, что этот Шевроле на самом деле никакого отношения к Америке не имеет. Эмблема американская, но автомобиль по сути корейский.

Ну если у вас такой же автомобиль как на фото, то назвать его "старичком" у меня язык не поварачивается. Довольно свежий экземпляр, а учитывая большой запас прочности, ему еще работать и работать.

Хороший автомобиль, но уж больно неказисто он выглядит. За эти деньги я бы взял его родственника Renault Sandero. По салону отличий никаких, а кузов хэтчбек делает авто заметно привлекательным. Багажник меньше, но под полку я его практически никогда не загружаю.

Автомобили действительно очень хорошие, но говорить о том, что они уж очень качественные я бы не стал. Во всех рейтингах надежности автомобили шведской компании где-то в середине списка. Неплохо, хотя учитывая высокую стоимость запасных частей хотелось бы еще большей надежности.

Не вижу ничего концептуального в этом автомобиле. Внешне вполне серийная модель. И на счет "зеленого" двигателя не уверен. Если не ошибаюсь, ST - это обозначение спортивной версии, а она к окружающей среде уж точно бережливой не будет.

Абсолютно верная замена. Прошло пол сезона, а Хайдфельд набрал всего на пару очков больше, чем Петров. Вот только Петров второй год выступает, а Хайдфельд уже ветеран. А держать ветерана, который не набирает очков нет смысла. Лучше не набирать очков, но при этом растить молодого гонщика, который в недалеком будущем может стать лидером команды.