Всё гораздо проще. Радиатор печки установлен в самой высокой точке и что бы после замены жидкости прокачалась система, нужно залить жидкость по горловину, то есть полностью,что бы остача стекла в розширительный бачок.  Обычно водители немного не доливают и таким способом не прокачивается печка.