розряжается аккумулятор

[FARTUNA]

сегодня заметил что у меня розряжается аккумулятор во время езды, снимал клемму с аккумулятора двигатель на холостых работает нормально но дашь газу начинаются       хлопки и глючит тахометр,троить,надеваю клемму все нормально.

[Andriy-83]

А зачем снимать клемму с аккумулятора? Возможно у вас много включено электроприборов и потому не хватает мощности генератора.

[ilzit]

Именно для того и снимают клеммы с аккумулятора, чтобы он не так сильно разряжался во время длятильных простоев... А что у Вас - вообще не могу понять!!!

[Il_St_Ir]

            Добрый день.
     Снимать клеммы с аккумулятора при работающем двигателе крайне нежелательно, так как при неисправности регулятора напряжения, потенциалы на выходе генератора могут достигать опасных для электронных узлов автомобиля значений (больше 20 В). И даже, если регулятор в норме, выбросы напряжения всё равно присутствуют.

[Karakurt66]

Возможно у вас проблемы с зарядкой. С помощью тестера надо проверить выход с реле-регулятора и проконтролировать напряжение зарядного тока.

[Il_St_Ir]

    Чтобы определить причину разряда аккумулятора, необходимо на холостом ходу, при отключенных потребителях, измерить цифровым мультиметром напряжение на клеммах аккумулятора. Оно должно быть в пределах 13,8 – 14,3 В. Это свидетельство нормальной работы регулятора напряжения.

[Adik]

возможная проблема  не идет подзарядка аккумулятора, может быть аккумулятор старый и пора покупать новый, средний срок службы от 1 года до 5 лет, возможно что мощности не хватает, у Вас случайно лампочки не ксенон? мощные лампочки тоже влияют на аккумулятор

[mega prodavec avto]

отдать на подзарядку

[baha_78]

если аккумулятор разряжается во время простоя, то вполне может быть плохой контакт массы авто (минуса), было такое, именно на корпусе автомобиля

[Severem]

Да, надо сразу аккумулятор новый пакупать!!

[gumitra]

Для начала самое легкое - проверьте натяжение ремня привода генератора, дайте "газу"  - послушайте - нет ли типичного свиста ("скворцов"), что означает износ шкивов привода генератора и/или проскальживание ремня привода на них. Проверьте крепление "массы" (минуса) к борту (кузову), далее - реле зарядки (желательно прочистить профилактически контакты). Акумулятор менять не стоит, если нормально пускается двигатель, желательно только перед сезоном подзараядить и проверить уровен электролита.

[MS]

А что говорят автоэлектрики, ведь можно в автомастерскую заехать и там сделать нормальную диагностику. Генератор, реле-регулятор, проводка, АКБ-причин, как выше описано множество. Удачи на дорогах!

[ToxaS]

лучше в сервис обратиться и посмотреть:)

[avtotranskont]

Может где-то коротит, попробуйте другой у друзей одолжить если и он разряжается, перебирайте проводку.

[Пётр55]

А скорее всего сульфатация пошла, пластины посыпались....