Извините, это объявление потеряло актуальность
- Электрозеркала
- Центральный замок
- Система курсовой стабилизации
- Охранная система
- Обогрев зеркал
- Люк
- Легкосплавные диски
- Газобаллон.оборуд. (ГБО)
- Антипробуксовочная система
- Антиблокировочная система (ABS)
- Магнитола-CD
- Подушки безопасности-4
- Рег-ка сиденья водителя-электропривод
- Рег-ка сиденья пассажира-по высоте
- Регулировка руля-в 2х пл
- Салон-кожа
- Управление климатом-кондиционер
- Усилитель рулевого управления-гидро
- Электростеклоподъемники-все
Дополнительная информация
Автомобиль, выпущенный для американского рынка - версия SX в полной комплектации. Данная версия очень сильно отличается от других Леганз. Светлая кожа, литые диски, включая запасное колесо, круиз-контроль, электролюк, электрозеркала с подогревом полный электропакет, электросиденье и пр.
Двигатель объем 2,2 D-TEC, 16 клапанов, японская 5-АКПП AISIN.
Установлена сигнализация, благодаря отдельной антенне, можно настраивать чувствительность, можно просто отключать.
Можно сказать, что автомобиль выделяется из толпы, так как изначально дизайн кузова разрабатывался для Jaguar, но так и не был воплощен. У моего автомобиля, кроме этого очень оригинальный цвет.
Очень хорошая шумоизоляция, хорошая акустика 6 динамиков, аудио система - штатная - на 2 DIN, читает СD, проигрывает кассеты.
Автомобиль практически в идеальном состоянии. Зимой была полностью отремонтирована вся подвеска, включая тормозные диски (TRW), ну и колодки естесвенно. Отремонтирована рулевая рейка (болезнь этой модели). Заменен датчик распредвала, свечи NGK, провода TESLA, масло. Все работает исправно, а именно двигатель, электрика, и естественно АКПП., в том числе и газ - 3-го поколения итальянская установка. Все, что менялось и установлено, могу подтвердить документально, так как данный авто обслуживался исключительно на легальных СТО, где имелась лицензия на данные виды работ.
Есть "огрехи", которые присущи автомобилям этого возраста в виде сколов краски. На самом кузове ржавчины нет. При желании, можно ехать на подъемник либо СТО. Комменты читаю каждый день, спрашивайте - отвечу, кто постесняется звонить на телефон.
В эксплуатации данный автомобиль занимает не самую высокую ценовую политику, особенно радует мягкая подвеска, ну и звук двигателя тоже ничего...)))
Интересен обмен на минивэн, желательно американский, и желательно с газовой установкой. Моя доплата до 2000$. Либо на малоритражку для девушки с вашей доплатой не старше 1994 г.в. Авто находится в г. Минске.
Возможен торг, но только обоснованный на месте.
|
