Битопливные автомобили на российском рынке

В ближайшее время «Газпром» намерен развить сеть газонаполнительных компрессорных станций, так что интерес к газовой теме снова возник. АвтоВАЗ выпустит ограниченной серией спецверсию такси модели Largus, которая будет работать на природном сжатом газе. Есть и газовая версия Granta, где топливный бак для газа находится в месте для запаски. Это позволило увеличить запас хода модели Granta на 1000 километров.

В Советском Союзе первые эксперименты с газомоторным топливом начались еще в 30-х годах. Но, должного развития эта отрасль так и не получила, ведь сеть заправок до сих пор толком не развита.

Первым российским заводом, который начал работать над автомобилями на газовом топливе стал ГАЗ. Еще в 1977 года в Горьком начали выпускать специальную версию такси ГАЗ-24-07 и ГАЗ-24-17, которые работали на сжиженном газе. От обычной «Волги» такая версия такси внешне отличалась только небольшим лючком на заднем левом крыле. Горьковские автомобили были двухтопливными, а для безопасности они по территории таксопарка ездили на бензине, а уже за территорией переключались на сжатый гах.

АвтоВАЗ начал работу над газовыми автомобилями еще в 90-х годах. А уже в 2008 году в рамках московского автосалона прошла премьера модели Priora CNG. Автомобиль работал на метане, а баллоны конструкторы разместили под полом багажника. Кроме двухтопливной Lada Priora велись работы и над газовой версией, где увеличивался объем баллонов, а бензиновый бак уменьшался до 15 литров. Ожидалось данную версию направить в серийное производство в 2012 году, но интерес к газовой Приоре был невысоким, так что от серийного выпуска в дальнейшем отказались.

На Ульяновском заводе выпуск газовых автомобилей наладили в 2010 году. Газ обходился покупателям в 30 тысяч рублей и мог устанавливаться как на внедорожник Patriot, так и на легкие грузовики «Карго» и «Фермер». В зависимости от модели, запаса бутана хватало на 320-500 километров. Все УАЗы на газу шли с четырехлитровым 112-сильным мотором и итальянским ГБО компании Lovato. Правда, спрос на такие модели был ограниченным, так что производство вскоре прекратили.

Ё-мобиль был очень интересным проектом и также должен был работать на двух топливах — бензине и метане. Для последнего под полом багажника находились легкие композитные баллоны шведского производства. Запаса двух топлив должно было хватить на 1100 километров пробега.

Еще в конце 80-х годов газобалонный грузовик начал выпускать КамАЗ. Компания до сих пор экспериментирует в данном направлении. В 2013 году КамАЗ построил гоночный грузовик с газовой установкой.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх