Футуристический электромобиль Lada Rapan

При слове концепт в воображении сразу возникает уникальный оригинальный автомобиль, построенный где-то в Германии. Но, и на Волжском заводе создавали уникальные концепты, одним из которых стал Lada Rapan — оригинальный электромобиль.

В 1986 году на автозаводе в Тольятти начали работу над компоновкой абсолютно нового автомобиля, платформа которого предусматривала использование различных силовых агрегатов. Проект получил название Lada Rapan и работал над ним коллектив молодых инженеров. Такое название было выбрано не случайно, ведь облик концепта сильно напоминал очертанием черноморского молюска.

Руководство АвтоВАЗа одобрило проект Lada Rapan, который представлял собой трехдверный автомобиль с электроприводом, который приводил в движение передние колеса.

Каркас Lada Rapan был изготовлен из металла, а на него навешиваются пластиковые панели. Пол не имел выступов и порогов и был очень высоким, что предоставляло отличные возможности для обзора. А под полом были аккумуляторные батареи. Но, в ходе разработки Lada Rapan между руководством АвтоВАЗа начались разногласия между руководством, так что работу над проектом прекратили.

Работу над «Рапаном» возобновили только в 1995 году. А в 1998 году полностью поменялось руководство, после чего новый главный инженер принял решение полностью поменять Lada Rapan и создать уже готовый рабочий проект.

Лобовое стекло было практически круглое по форме, что обеспечивало отличный обзор. А на дверях были дополнительные парковочные окна. Новая команда конструкторов оставила Lada Rapan электрическим, но предусмотрена и возможность установки двигателя внутреннего сгорания.

Lada Rapan получился еще и инновационным автомобилем. Внутри рулевого колеса расположена была не только комбинация приборов, но и подушка безопасности. Щиток закрывался подушкой по специальному шву.

Трансмиссию и привод Lada Rapan позаимствовал у электрической версии «Оки». Электрический двигатель имел мощность всего в 25 кВт, но все равно позволял разгонять автомобиль до скорости в 90 км/час. А небольшие габариты: длина 3,4 метра и колесная база 2,4 метра делали «Рапан» очень маневренным. Обе подвески тольяттинские конструкторы сделали независимыми.

Чтобы водителю было удобно выходить из автомобиля руль сделали самооткидывающимся. Причем, все происходило автоматически. Задние сидения сделали сдвижными, а передние вращающимися. Благодаря этому даже в небольшом «Рапане» мог поместиться даже человек большой комплектации.

В том же 1998 году «Рапан» своим ходом добрался до выставки в Париже, но и по сей день проект автомобиля находится в замороженном состоянии.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх