История марки Borgward

Недавно появилась информация, что немецкая марка Borgward снова возобновит свое существование и начнет выпускать автомобили. Уже через месяц на Женевском салоне должна пройти премьера первого автомобиля возрожденной маркой, а поднять Borgward из пепла решился внук основателя компании Кристиан Боргвард.

Карл Боргвард начинал с того, что был обычным слесарем, но затем выучился на инженера. А в 1919 году он стал одним из основателем компании, которая занималась выпуском ободов колес. Хотя такой товар был не востребованным, но все же Карл сумел его продать, а затем компания стала выпускать крылья и радиаторы для автомобильной компании из Бремена Hansa-Lloyd.

При этом, Карл Боргвард не отказывался от идеи, выпустить собственный автомобиль и в 1929 году сконструировал трехколесный фургон под названием Blitzkarren. Несмотря на то, что мощность Blitzkarren составляла всего 2 лошадиных силы, модель оказалась популярной. Этому способствовало еще и то, что на Blitzkarren ездил сам Карл Боргвард в целях рекламы. Так что, недорогой трехколесный фургон покупали небольшие компании, чтобы использовать его как развозной или почтовый грузовик.

Многие более крупные автомобильные компании на Боргварда вначале смотрели свысока, но Карл постепенно начал скупить акции своих конкурентов, так что вскоре во владении Borgward оказались такие компании, как Hansa-Lloyd, Hansa и Goliath.

Уже в 1929 году выпущен четырехколесный автомобиль Hansa Konsul, после чего было выпущено еще много моделей среднего класса. Самым популярным автомобилем немецкой марки стала Isabella, которую, как и все остальные модели компании, разрабатывал сам Карл Боргвард. По выходным талантливый конструктор закрывался у себя в гараже, где занимался проектированием кузова будущего автомобиля.

Только в первый год продаж Borgward Isabella разошлась в количестве одиннадцати тысяч экземпляров. Isabella появилась в 1954 году и в дальнейшем продавалась не только в Германии, но и в США, Японии и странах Южной Америки. Автомобиль был популярен несколько лет, а причиной тому было то, что дизайнер Роберт Эрнандес каждый год менял отделку модели.

Последним автомобилем Borgward стал Р-100. Модель получила 2,2-литровую шестерку на 100 лошадиных сил. Проблемы у компании начали появляться из-за того, что оборудование старело, а так как автомобили продавались не по высокой цене, то и денег на модернизацию особо не было. И, хотя Карлу предлагали инвесторы выкупить часть компании, он отказывался. В итоге, в 1961 году компания Borgward обанкротилась, а через два года умер и Карл Боргвард. Автомобиль Borgward Р-100 выпускался в Латинской Америке еще до 1971 года.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх