Как автомобили адаптируют к отечественным дорогам

Автомобильные компании борются за клиентов, так что многие из них специально для отечественного рынка дорабатывают модели. Приходится учитывать главные особенности местного рынка — плохие дороги, низкое качество топлива и холодный климат.

Подвеска для плохих дорог

Японская компания Toyota имеет собственную классификацию дорог, в которых отечественный принадлежат к самому тяжелому классу — G. Так что, не стоит удивляться, что многие модели в связи с этим получили более мощную подвеску. Одни производители меняют пружины и амортизаторы, а в компании Nissan седан Almera был построен вообще на другой платформе.

А вот Cadillac, Mazda, Porsche и Volvo не занимаются адаптацией подвески в зависимости от рынка реализации, так что во все страны автомобили данных марок приезжают с одинаковыми подвесками. Кроме того, настройки подвески полностью идентичны с европейскими в спортивных моделях — VW Golf GTI, BMW M-Sport, Mercedes-AMG, Renault Clio RS и Audi RS. В обычных моделях все эти компании дают покупателю возможность выбрать какую подвеску он хочет — обычную, спортивную или же с пакетом «плохие дороги».

Что касается внедорожного сегмента, то большинство его представителей не имеют адаптации подвески к местным дорогам, за исключением Mercedes-Benz GLC. Она не только мощнее, но и у автомобиля идет увеличенный клиренс.

Больше всего с плохими дорогами пытаются бороться японские компании Mitsubishi и Toyota, которые уже не раз пересматривали подвески своих кроссоверов специально для отечественных дорог.

Клиренс с плюсом

Из-за плохих дорог многие автомобили получили дорожный просвет. Компания KIA для всего модельного ряда кроме спортивных pro_cee’d GT и cee’d GT провела увеличение клиренса на 1 сантиметр. А в случае с модель Rio то и на 2 см. Ford на моделях Focus, Fiesta и Mondeo также увеличил дорожный просвет на 1,6-1,67 см. А на Ford Explorer и так высокий клиренс вырос на 3,2 см, да еще и угол въезда был увеличен с 14 до 20,3 градуса.

Запасное колесо

Так как из-за плохих дорог страдает не только подвеска, но и колеса, то для местного рынка многие компании отказались от докаток и предлагают полноразмерное колесо. Но, на многих автомобилях для него просто нет места, так что приходится в оснащении предлагать докатку. А компании Mercedes и BMW вообще не используют запасных колес. Это объясняется использованием шин runflat с жесткими боками, на которых даже в спущенном состоянии можно проехать до восьмидесяти километров.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх