Какие автомобили могли выпускаться под маркой Москвич

Российское отделение Renault подавало заявку на товарную марку «Москвич», а ранее Volkswagen проявлял интерес к эмблеме АЗЛК и экспортному бренду ALEKO. Обе компании пока не комментируют официально свои действия, но их планы и так понятны, ведь они ищут на российском рынке бюджетный бренд, который смог бы конкурировать с японским Datsun. Тем более, что возрождение марки «Москвич» отвечает нынешним традициям на возрождение всего советского.

С того момента, когда на Автомобильном Заводе Ленинского Комсомола прекратили выпускать автомобили уже прошло 14 лет. Автомобили «Москвич» уже редко встречаются на отечественных дорогах. Так что, даже несмотря на то, что в середине 80-х на заводе создали современный переднеприводный автомобиль, постоянные просчеты руководства и недостаточное финансирование привели к краху.

Князь Владимир и Иван Калита оказались очень слабыми автомобилями, а средств на новую продукцию просто не было. Руководству было проще закрыть завод, чем заниматься его развитием. А ведь, с конвейера АЗЛК могли бы сходить очень перспективные модели.

Главная проблема «Москвича-2141» была в отсутствии мощного мотора, как для такого крупного автомобиля. Модель получила слабый вазовский 1,6-литровый, а двухлитровый мотор от Renault появился уже в конце 90-х, когда завод был в нескольких шагах от остановки производства.

В начале 90-х были планы использовать дизельные двигатели от фирмы Elsbett Konstruktions. Данный турбированный мотор отличался простотой конструкции и мог работать на солярке любого качества. Но, в производстве освоение дизеля оказалось довольно сложным, а нехватка финансов окончательно добила эту идею.

В 80-х годах инженер московского заводе Виктор Дорофеев создал бесступенчатую клиноцепную трансмиссию, известную современникам, как вариатор. Но, испытать данную коробку передач на АЗЛК так и не успели. Далее были планы использовать автоматы американского производства, но и эта идея завершилась ничем.

Было желание у АЗЛК и начать выпускать полноприводные автомобили. Постоянный полный привод и два межколесных самоблокирующихся дифференциала собиралась поставить на универсал и концепт «Яуза». Правда, полноприводных «Москвичей» было выпущено немного — несколько седанов и небольшое количество армейских пикапов.

В конце 80-х АЗЛК работал над создание микроавтобусов «Тонник» и «Арбат», которые должны были открыть классе компактвенов. Было также желание выпускать модели премиального класса, но их выпустили в небольшом количестве, ведь идея с государственными закупками провалилась.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх