Модели Pininfarina, удивившие весь мир. Часть 2

Ранее Mahindra and Mahindra уже сотрудничала с ателье Pininfarina. В прошлом году был создан электрокар Mahindra Reva Halo, который был представлен на автосалоне в Дели.

Peugeot 406 Coupe

Итальянские кузовные мастера создали элегантный седан Peugeot 406 Coupe, причем в ателье над моделью поработали очень тщательно Peugeot 406 Coupe. Премьера прошла осенью 1996 года и автомобиль выпускался на собственных мощностях Pininfarina, а за все время было выпущено 110 тысяч экземпляров. Peugeot 406 Coupe имел широкую линейку двигателей, где были как бензиновые, так и дизельные моторы.

Peugeot 404

В 1960 году прошла премьера Peugeot 404 и данный седан стал одной из самых массовых моделей французской марки, ведь в Европе за пятнадцать лет было продано почти два миллиона автомобилей. Еще миллион Peugeot 404 был продан в Латинской Америке и Африке. В Кении французский седан выпускали вплоть до 1991 года. В данном случае ателье Pininfarina разрабатывало всю линейку — седан, пикап, универсал, кабриолет и двухдверное купе. Седан 404 стал первым автомобилем Peugeot, получившим автоматическую трансмиссию.

Lancia Flaminia

Ателье Pininfarina для флагманской Lancia Flaminia выпустило три из шести кузовов — купе, седан и лимузин. Причем, дизайнерам ателье в конкурсе удалось обойти конкурентов из Zagato и Touring. На заводе Lancia выпускалась только версия в седане, а вот сборка лимузина и купе производилась Pininfarina самостоятельно. Именно лимузин Lancia Flaminia использовала британская королева во время официального визита в Испанию.

Mitsubishi Pajero Pinin

Компактная версия Mitsubishi Pajero под названием Pinin была создана специально для японского рынка, где существует габаритное ограничение. Несмотря на то, что Mitsubishi Pajero Pinin был младшим братом, у него остались все те же внедорожные качества — подключаемый полный привод и блокировка дифференциала.

Nash-Healey

В 1951 году Nash-Healey стал первым американским родстером, который получил европейский стиль. Автомобиль получился не только легким и стильным, но и оснащался мощным двигателем. Вначале он выдавал 127 лошадей, а затем 142 л.с. Итальянцы использовали оригинальное решение разместить фары внутри решетки радиатора, что привлекло внимание. Выпуск родстера производился только в Турине, но в 1954 году Nash-Healey прекратила свое существование, став частью American Motors Corporation.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх