Москвич - суперкар из СССР

Хотя в СССР и не выпускали спортивных автомобилей для обычных людей, но совсем другое дело было в гонках, где отечественные конструкторы могли применить все свои умения. Так что, даже из обычного «Москвича» получался скоростной суперкар.

Отечественный автоспорт начал возрождаться сразу же после окончания войны. В 1946 году в Москве состоялись первые гонки на экономию топлива, а после этого в том же году прошли гонки на скорость. Причем, гонки возрождались не только за счет энтузиастов, но и благодаря активной поддержке автомобильной промышленности. В том, что автогонки заинтересовали заводы нет ничего удивительного, ведь узлы и агрегаты, которые выдержали суровые условия гонок, вполне надежно будут служить на серийных автомобилях, которые эксплуатируются в более лояльных условиях.

Именно по такому сценарию в экспериментальном цехе Московского завода были созданы спортивные модели «Москвич» Г-1-405 и Г-2-405. В 1955 году был построен первый автомобиль «Москвич» Г-1-405, где конструкторы применили лонжеронную раму из 89-миллиметровых труб и кузов из алюминия. Особенностями данного кузова были открытые колеса и маленькая лобовая площадь всего в 0,65 квадратных метров. А для шасси были использованы детали от серийного «Москвич» 401 — передняя независимая подвеска и задний мост на продольных полуэллиптических рессорах.

В качестве мотора московские конструкторы использовали экспериментальный 405-й, где из объема в 1097 см3 получалось 70 лошадиных сил мощности. Коробка передач была четырехступенчатой, а система питания состояла из четырех мотоцыклетных карбюраторов. Двигатель был установлен за креслом водителя, а за мотором располагался топливный бак на 120 литров.

Хотя мотор и не отличался большой мощностью, но благодаря небольшой массе, «Москвич» Г-1-405 мог развить скорость в 191 км/час. В связи с этим конструкторам пришлось доработать тормозную систему, которую сделали двухконтурной. В те годы лишь немногие иномарки имели столь продвинутую конструкцию.

А уже спустя год на московском заводе на основе первой модели построили «Москвич» Г-2-405. Двигатель получил еще четыре лошадиных силы, но главное новшество заключалось в кузове. Чтобы снизить сопротивление воздуха колеса закрыли крыльями, да и водитель теперь находился под специальным колпаком из алюминия и стекла. После всех этих доработок максимальная скорость спортивного «Москвича» увеличилась до 223 км/час.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх