Неизвестные Запорожцы

Несмотря на то, что Запорожец является героем анекдотов, на запорожском заводе «Коммунар» как и на других предприятиях было свое конструкторское бюро, занимающееся разработкой уникальных прототипов. Конечно, о них мало кто знает, ведь большинство из того, что было создано, так и не пошло в серийное производство.

Все началось в 1961 году, когда на основе ЗАЗ-966 начали выпускать различные автомобили. Первым стал грузовик ЗАЗ-970, грузоподъемность которого составляла 350 килограммов. В отличие от всех последующих прототипов ЗАЗ-970 имел капотную компоновку, хотя сам капот был довольно компактных размеров. Сами рабочие «Коммунара» назвали грузовик «Точило» и он был поиском идеальной компоновочной схемы.

А уже в 1962 году запорожские инженеры выпустили целое семейство автомобилей на основе грузовика ЗАЗ-970. В нем был цельнометаллический фургон ЗАЗ-970Б, на котором поставили двигатель от ЗАЗ-965А, форсированный до 27 лошадиных сил. Его, как и у всех остальных «Запорожцев», расположили в задней части автомобиля. От ЗАЗ-966 инженеры позаимствовали подвески — передняя торсионная, а задняя пружинная.

На фургонах ЗАЗ-970Б была перегородка между двухместной кабиной и грузовой платформой с полезным объемом в 2,5 кубических метра. Грузоподъемность у ЗАЗ-970Б осталась такой же — 350 килограммов. Двигатель располагался сзади, из-за чего фургон получил своеобразную систему доступа к грузовой платформе — двери размещались по обеим сторонам автомобиля. Двигатель был V-образным, что позволило полностью спрятать его в кузове и грузовая платформа была идеально ровной. А в зоне мотора в платформе был специальный люк доступа в силовому агрегату.

На основе грузовика был выпущен также шестиместный микроавтобус ЗАЗ-970В. Запорожские конструкторы оставили второй и третий ряд сидений складываемыми, что делало микроавтобус грузопассажирским. Если сложить один ряд сидений, то грузоподъемность ЗАЗ-970В составляла 175 килограммов, а если два ряда — снова 350 кг. Кресла третьего ряда были раздельными, а между ними находился люк доступа к двигателю.

Еще один автомобиль из данного семейства это пикап ЗАЗ-970Г. Он был рассчитан только на двух человек и мог перевозить до 400 км груза. ЗАЗ-970Г получил открытую грузовую платформу, а с правой стороны была двухстворчатая распашная дверь на 90 см.

Кроме того, на «Коммунаре» предусмотрели и полноприводную версию ЗАЗ-971. В данной версии мотор также располагался в задней части, а грузовая платформа была тентована брезентом.

А самым необычным «Запорожцем» стал проект автомобиля-такси. Его строили в конце 70-х на основе модели «Таврия». Место водителя было над левым передним колесом, а мотор стоял над передним правым. На «Коммунаре» построили только опытный образец, судьба которого не известна.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх