Ступичный подшипник

Ступичный подшипник в Минске – автомобильный механизм, отвечающий за ровное вращение колеса вокруг своей оси. Является элементом подвески, связующим звеном между колесом и ступицей или поворотным кулаком. Поскольку деталь – подвижная, она поддается износу. В случае повреждения необходимо http://ilan.by/podshipnik-stupitsyi-kolesa/ купить ступичный подшипник новый, иначе автомобиль не будет двигаться.

Ступичные подшипники: конструкция, виды

Подшипники качения (так еще называют ступичные подшипники) - многокомпонентные детали. Они могут отличаться:

• по конфигурации тела качения;
• количеству рядов тела;
• конфигурации роликов (это касается роликовых подшипников) и так далее.

Наиболее распространенные изделия – двухрядные подшипники шарикового типа. Они выдерживают высочайшие нагрузки, а если их правильно эксплуатировать, то не понадобится ни периодическая смазка, ни постоянное обслуживание этих деталей, поскольку они имеют закрытую конструкцию.

Причины и периодичность замены подшипников качения?

Эти комплектующие изготавливаются из износостойких материалов, выдерживающих значительные нагрузки. Но со временем они также изнашиваются, возможны и поломки вследствие механических повреждений. Если такое случилось, требуется купить ступичный подшипник в Минске новый, иначе могут возникнуть серьезные неприятности. Среди них:

• откажут тормозные колодки;
• колеса начнет заклинивать;
• управляемость транспортным средством значительно ухудшится или будет полностью утрачена.

О том, что передний ступичный подшипник износился, вы поймете по характерному гулу со стуком, металлическому скрежету. Причем, его интенсивность, громкость будет меняться при разгоне или торможении авто, на поворотах. Задний ступичный подшипник о поломке также сигнализирует гулом, но он начинает нарастать только, когда водитель меняет скорость движения, а не при поворотах.

Можно ориентироваться не только на шумовые эффекты – о неисправности подшипников может свидетельствовать увеличение люфта колес. Если они начали «плавать», значит, с подшипниками что-то не так.

В среднем, утверждают специалисты менять ступичные подшипники необходимо каждые сто тысяч километров пробега. Этот временной период сокращается, если неисправны амортизаторы или детали тормозной системы. Также к их преждевременному износу приводят езда по запыленной местности, по дорогам с выбоинами, постоянные перегрузки машины, экстремальный стиль вождения, неблагоприятные погодные условия и так далее.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх