Провал проекта Volga Siber

Уже пять лет назад, как на заводе группы ГАЗ в Нижнем Новгороде не выпускается автомобиль класса D Volga Siber. Изначально проект обещал быть очень амбициозным, ведь группа ГАЗ и Нижегородская области договорились вложить в него более семи миллиардов рублей.

В свою очередь руководство нижегородского завода обещало в год выпускать от 80 до 90 тысяч автомобилей в год. А только на рекламу Volga Siber выделили 50 миллионов рублей.

За основу был взят американский Chrysler Sebring, который не был очень успешным в США. Правда, его существенно доработали для российских условий эксплуатации — подвеску сделали более жесткой, была улучшена управляемость, увеличен дорожный просвет, а также крепления из дюймовой резьбы были переделаны на метрическую. Тем не менее, даже этих доработок не всегда хватало, ведь клиренс все равно был очень маленьким — 14 сантиметров.

Изначально планировали два типа двигателей — двухлитровый и на 2,4 литра. В будущем линейку планировали расширить и 2,7-литровым. Но, в серийное производство пошла только версия с 2,4-литровым мотором и автоматической трансмиссией. Позже к ней добавилась и версия с механической трансмиссией.

Внешне Volga Siber также имел отличия от Chrysler Sebring — поменялась оптика, бамперы и решетка радиатора. Все новые кузовные элементы создавались в английском ателье.

Для выпуска Volga Siber в Нижнем Новгороде была построена новая технологичная линия, где был осуществлен такой же контроль качества, как и на заводе Chrysler.

Одной из главных ошибок руководителей данного проекта было то, что Volga Siber имела слабый уровень локализации, из-за чего российский седан получил немаленькую стоимость. Локализация была слабой, ведь в России выпускали только некоторые детали интерьера, панель приборов, фары, бамперы и уплотнительные элементы, а все остальные детали привозились из Соединенных Штатов.

Кроме того, в 2008 году в России начался кризис, который затронул и автомобильную отрасль. В итоге, в первом году вместо десяти тысяч автомобилей решили собрать только три тысячи, а в итоге выпустили только 1717 «Сайбера», из которых продалось 428. Да и то, большинство из них было реализовано по государственным заказам.

В 2009 году ГАЗ намеревался выпустить уже восемь тысяч автомобилей, но на деле за полгода с конвейера сошло только 445 Volga Siber. В 2010 году благодаря утилизационной программе выпуск Volga Siber намного увеличился, но тот же год для российского автомобиля стал последним, так как модель спросом не пользовалась и была не рентабельной. За три года было выпущено менее девяти тысяч автомобилей Volga Siber.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх