Самые дорогие аукционные авто

Хотя некоторые суперкары и так не отличаются доступной ценой, но особенно дорого продаются автомобили на аукционах. Ведь на аукционе на некоторые модели начинается настоящая охота, так что стоимость существенно поднимается с каждой последующей ставкой.

Всего два года назад на аукционе в Монако с молотка ушел Ferrari 625 TRC Spyder. Окончательная цена за итальянский спорткар составила 6,5 миллионов долларов. Почему так дорого, объясняется просто. Во-первых, Ferrari 625 TRC Spyder выпущен всего в двух экземплярах, а во-вторых, на нем установлен самый компактный двигатель V12 в мире. Правда, несмотря на свою компактность он легко выдает 320 лошадиных сил мощности.

В 2007 году на аукционе в Лондоне был продан Rolls-Royce 10hp Two-Seater, выпущенный еще в 1904 году. Это небольшой двухместный автомобиль, который купили за 7,25 миллионов долларов. Особая ценность Rolls-Royce 10hp Two-Seater объясняется тем, что это всего четвертый автомобиль в истории британской компании.

Много лет Mercedes-Benz SSK удерживал рекорд скорости. Немецкий автомобиль не зря стал самым быстрым в мире конце 20-х, ведь максимум становил 193 км/час. На то время никто даже близко не мог приблизиться к данному показателю. Кроме того, именно Mercedes-Benz SSK стал последней моделью, которая компания разработала совместно с Фердинандом Порше. Автомобиль был выпущен в 1929 году, а в 2004 году на аукционе его продали за 7,4 миллиона долларов.

В 1937 году компания Bugatti выпустила модель Type 57SC Atalante Coupe, а до наших дней дожило только четыре таких автомобиля. Не удивительно, что на аукционе французский автомобиль купили за 7,9 миллионов долларов.

А вот американский коллекционер заплатил за Mercedes 540 K Spezial Roadster 9,38 миллионов долларов. До этого автомобиль долго путешествовал по миру. Из Германии он отправился в Аргентину, затем в США, после этого в Австралию, после чего снова побывал в Германии и под конец все равно оказался в Соединенных Штатах.

Историки автомобилестроения называют Bugatti Royale Kellner Coupe, выпущенную в 1926 году, вершиной технической мысли в начале прошлого века. На автомобиль французская компания поставила авиационный мотор объемом 12,7 литров. Всего было выпущено шесть таких автомобилей и все они сохранились до наших дней. Один из них в 1989 году был продан на аукционе за 9,7 миллионов долларов.

В 1931 году компания Duesenberg выпустила автомобиль Model J Long-Wheelbase Coupe, который и тогда стоил сумасшедшие 17 тысяч долларов. За такие деньги можно было бы купить 50 автомобилей Форд. В 2011 году в Калифорнии прошел аукцион, на котором Duesenberg Model J Long-Wheelbase Coupe была продан по цене 10,34 миллиона долларов.

А выпущенная в 1957 году Ferrari Testarossa Prototype является самым дорогим аукционным автомобилем - 16,39 миллиона долларов.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх