Ремонт пробитого колеса

Сейчас в каждом городе есть несколько шиномонтажей, но все равно есть автолюбители, которые предпочитают самостоятельно ремонтировать колеса. Да и не всегда есть возможность обратиться на шиномонтаж, ведь пробить колесо может и в дороге, за несколько километров от ближайшего сервиса.

Конечно, самым распространенным способом ремонта бескамерных шин является использование специального герметика. Но, он помогает не при всех повреждениях, а лишь тогда, когда отверстие небольшое, а также колесо пробить в районе протектора. К тому же, при огромном обилии данной продукции, не все производители предлагают действительно качественные герметики, которые позволяют загерметизировать покрышку.

К счастью, есть и другие различные средства, которые позволяют более надежно отремонтировать покрышку. В автомагазине можно купить специальные ремонтный набор, что состоит из резинового жгута, клеящего средства, шила и инструмента для подготовки отверстия к герметизации. Правда, таким набором можно воспользоваться лишь для ремонта бескамерных покрышек.

Для начала из пробитого места достается посторонний предмет, а затем с помощью инструмента зачищается отверстие в покрышке. На шило надевается жгут, что позволяет вставить последнего в место пробоя. Предварительно нужно промазать поверхность жгута клеящим составом.

Шило аккуратно вынимается, а жгут после этого должен оставаться на месте. Таким образом, отверстие закупоривается, и покрышка вновь становится герметичной.

После такого ремонта на покрышке остается два «хвостика» жгута, которые необходимо срезать. В случае, когда диаметр отверстия большой, то можно использовать два жгута. Весь процесс по времени занимает не более пятнадцати минут, а после его окончания достаточно накачать шину и можно отправляться в путь. Считается, что ремонт с помощью жгута лишь на некоторое время позволяет заделать пробой, но часто бывает, что с такой заплатой покрышка выхаживает весь срок. Особенно хорошо себя показали жгуты, поверхность которых наделена свойствами холодной вулканизации.

Если же резиновая покрышка уже снята с колеса и отверстие превышает в диаметре 6 мм, то можно воспользоваться специальными «грибками». Ножкой, которая покрыта холодной вулканизацией, он устанавливается в отверстие. А «шляпка» гриба располагается во внутренней части шины и, таким образом, не позволяет покрышке спускать воздух. Конечно, после такого ремонта все равно нужно будет обращаться в шиномонтаж, ведь покрышку нужно снова одеть на колесный диск. А после этого еще и необходимо провести балансировку колеса.

В дороге же проделать такой ремонт с помощью «грибка» практически нереально, так что остается только два предыдущих способа, где будет задействован либо ремонтный герметик, либо же набор со жгутом.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх