Неисправности аккумулятора. Часть 2

Если долго хранить аккумуляторную батарею и не заниматься периодической подзарядкой, то в конечном итоге все закончится сульфатацией пластин. Также, такой процесс происходит по причине недостаточного уровня электролита или же его повышенной плотности. Когда батарея сильно разряжена, но ее все равно пытаются эксплуатировать, то также происходит сульфатация поверхности пластин.

Сам процесс сульфатации заключается в образовании кристаллов сернокислого свинца, которые не только могут быть довольно крупных размеров, но еще и покрывают поверхность активной массы пластин. Сернокислый свинец не растворяется в электролите, таким образом, мешая его проникновению к активной массе. Получается, что у пластины существенно уменьшается рабочая поверхность, а значит и падает емкость аккумулятора.

Так как емкость батареи снижается, то аккумулятор намного быстрее заряжается, но и так же быстро разряжается. Если вовремя не провести реанимацию аккумулятора, то потом сульфатацию уже не остановить и от нее будет невозможным избавиться.

Когда же это только начальная стадия, то можно еще помочь аккумулятору и вернуть его прежнюю емкость. Для этого необходимо несколько раз разрядить аккумулятор, а потом зарядить. Батарею полностью разряжают небольшим током в 4-5 ампер, а потом пытаются полностью зарядить. Для разрядки можно использовать специальное оборудование, а если его нет, то батарею можно оставить на автомобиле и включить ближний свет либо габаритные огни.

После нескольких таких циклов есть большая вероятность, что от пластин отслоятся кристаллы сернокислого свинца и их поверхность снова увеличится. Если же постоянно держать аккумулятор в заряженном состоянии, то вероятность возникновения сульфатации существенно снижается.

Более серьезной проблемой, нежели сульфатация, является замыкание пластин. Происходит такое из-за разрушения сепаратора или же от того, что части разрушенной активной массы осели на дно банки и произошло соединение пластин с разной полярностью.

Причин замыкание пластин довольно много, так что это может произойти также от чрезмерной плотности электролита, от слишком длительного процесса зарядки или же от банальной тряски. Когда батарея как следует не закреплена на автомобиле, то при длительной эксплуатации есть вероятность замыкания банок. В случае, когда аккумулятор разборный, то можно заменить замкнувшую банку, а так как большинство современных батарей цельнокропусные, то они не подлежат ремонту и их нужно утилизировать.

При ударе может повредиться корпус аккумулятора. Некоторые батареи можно заклеить, для чего используется эпоксидный клей. С аккумулятора полностью сливается электролит, просушивается корпус, после чего и производится заклейка трещины. Заливать обратно электролит можно только через 24 часа, когда клей окончательно отвердеет.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх