Эволюция подголовников

С каждым годом современные автомобили получают все больше систем безопасности, так как нормы от Европейской независимой организации становятся все жестче. Но, тем не менее, почти в каждом автомобиле есть такие системы, без которых не могут обойтись уже на протяжении нескольких десятилетий.

Например, еще в середине 70-х годов начали активно использовать такой элемент безопасности как подголовники. В отличии от ремней и подушек безопасности никто не стал спорить о их необходимости, так как никакого вреда они принести не могут, а только спасают при наезде сзади. Подголовники призваны защитить от хлыстового перелома шейных позвонков, в случае, когда автомобиль ударяют сзади и голова водителя запрокидывается назад. Удар получается настолько сильным, что по инерции можно сломать шейные позвонки.

Испытания автомобилей оснащенными подголовниками на безопасность начали проводить в начале 80-х годов и первой этим занялась компания Mercedes-Benz. После этого большинство компаний пошли по примеру немецкой марки и стали исследовать безопасность и эффективность подголовников. Если первые подголовники были небольшими по размеру и скорее могли сломать шею, то в дальнейшем компании уже стали уделять внимание размеру и настройке данного элемента.

В серийных автомобилях подголовники стали намного крупнее по площади, а также к настройке по высоте добавился еще возможность регулировки по углу наклона. Если в обычных автомобилях используют раздельные подголовники, то в спортивных моделях чаще всего можно встретить цельное кресло вместе с подголовником. Считается, что такой вариант намного безопаснее и это доказано автоспортом, но эффект от подголовника будет лишь в том случае, если он находится напротив макушки.

А в середине 90-х случилась еще одна революция в сфере подголовников. Шведская компания СААБ, являющаяся лидером в плане безопасности автомобилей, разработала систему активных подголовников. Принцип работы такой системы оказался довольно прост. В спинке сидения размещался рычажный механизм, который при ударе сзади выдвигал подголовник вперед навстречу затылку.

Еще через пять лет появилось другое новшество. С развитием электроники активные подголовники срабатывали не во время удара. А еще до него. В заднем бампере автомобиля вмонтированы датчики, которые сигнализируют о приближающейся опасности, так что подголовник заранее выдвигался, чтобы смягчить удар головы.

Правда, до сих пор так окончательно и не установлено, какие подголовники лучше – активные или пассивные. Испытания от EuroNCAP также не выявили лучшего, так что каждая компания решает по-своему, как лучше.

А самое главное в эффективной работе подголовников это настройка. Чаще всего его центр советуют размещать на уровне затылка или ушей. Лучше всего, если подголовник широкий и перекрывает всю эту зону.

Большой размер подголовников часто выгоден и пассажирам с заднего сидения, ведь в них могут быть вмонтированы мониторы развлекательной системы.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх