Первый российский бронеавтомобиль

В начале прошлого столетий Российская Империя ни в чем старалась не отставать от европейский стран, в том числе и в автомобилестроении, ну и конечно в вооружении. Так что не удивительно, что еще в 1904 году появился первый бронированный автомобиль собственной разработки «Накашидзе-Шаррон». Его создателем стал грузинский князь Михаил Накашидзе, служивший в одном из сибирских казачьих полков. Еще до окончания русско-японской войны он представил проект бронированного автомобиля на основе французской модели Charron 50CV.

Инициативу талантливого военного поддержали, так что его чертежи в 1904 году отправили во Францию, где на заводе Charron построили не один, а сразу два бронированных автомобиля. Один отправили в Россию, а второй оставили в своих войсках.

После того, как бронеавтомобиль «Накашидзе-Шаррон» прибыл в Россию его подвергли самым суровым испытаниям. Бронированный автомобиль проехал пробег Санкт-Петербург — Ораниенбаум — Венки, причем ему пришлось передвигаться не только по шоссейным и грунтовым дорогам, но и по пашне и бездорожью. Также, «Накашидзе-Шаррон» провел пробные стрельбы. Все испытания показали высокую надежность, так что броневик приняли на вооружение.

В Военном министерстве решили заказать у французской компании десять шасси, а уже на Ижорском заводе самим установить броню. Но, завод оказался загружен, так что у компании Charron заказали двенадцать готовых бронеавтомобилей. Правда, два из них были забраны на немецкой границе.

Бронеавтомобиль «Накашидзе-Шаррон» имел полностью закрытый бронированный корпус. Листы стали имели толщину 4,5 мм и крепились с помощью заклепок. Это позволяло защитить экипаж не только от пулеметных выстрелов, но и от шрапнели и осколков снарядов.

В передней части модели «Накашидзе-Шаррон» стоял двигатель, защищенный бронелистами, а за ним располагалось отделение управления, а далее боевое отделение. В первом находились водитель и командир, а во втором стрелок. На левом борту был дверь для посадки и высадки, а также Михаил Накашидзе предусмотрел три окна, которые в боевых условиях закрывались бронелистами.

На бронеавтомобиль «Накашидзе-Шаррон» стоял четырехцилиндровый двигатель мощностью в 37 лошадиных сил, благодаря которому скорость автомобиля могла становить 45 км/час. Самое интересное, что запуск двигателя мог осуществляться не только с помощью рукоятки, но и из отделения управления, что очень важно в боевых условиях.

Водитель и командир могли смотреть за окружающей обстановкой из специальных люков, но был предусмотрен перископ. Кроме того, передний щит автомобиля «Накашидзе-Шаррон» мог становиться горизонтально, что существенно улучшало водителю обзор во время маневров.

У первого российского бронеавтомобиля могло быть большое будущее, но его история закончилась с гибелью его создателя. Летом 1906 году Михаил Накашидзе отправился с новыми чертежами к Столыпину на дачу. По роковой случайности на министра было покушение, прогремел взрыв, который унес жизни тридцати людей, в том числе и Накашидзе. Все чертежи сгорели, а бронеавтомобили талантливого конструктора остались в истории.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх