История Unimog

Совсем недавно концерн Daimler-Benz праздновал годовщину дочерней марки Unimog. При этом, представители концерна заявляют, что именно Unimog поднимал сельское хозяйство послевоенной Германии. Но, так ли на самом деле и с чего началась история марки?

После войны Германия действительно была в плачевном состоянии и ее поделили на оккупационные зоны. Одна из них была под американцами, которые решили, что Германия должна быть аграрной страной и меньше заниматься промышленностью, чтобы в дальнейшем не возникало желание заниматься вооружением и начинать войну.

А раз с Германии решили сделать аграрную страну, то для этого потребуется много спецтехники, на которую дали разрешение. Этим и решил воспользоваться инженер Альберт Фридрих, который во время войны работал в авиации. Фридриж решил создать транспортное средство, которое сочетало бы в себе и автомобиль, и трактор.

Уже в конце 1945 года появились первые наброски такой техники, а в 1946 году вышли первые прототипы автомобиля для сельськохозяественных работ. По сути, это был гибрид грузовика и трактора, но в общем Unimog по свойствам больше походил на трактор, хотя внешне имел дизайн грузовика. Альберт Фридрих сделал очень простую рамную конструкцию с колесной базой всего 1,72 метра. К мостам шли карданы, которые конструктор спрятал в трубы, чтобы на шарниры не попадала грязь.

Изначально на Unimog устанавливался бензиновый, но в 1947 году его заменили на дизельный от Mercedes-Benz. Его объем составлял 1,7 литра, а мощность всего 25 лошадиных сил.

Вначале производством спецтехники Unimog начала заниматься компания Erhard & Sohne, которая еще до войны изготовляла ювелирные изделия. Правда, скоро стало ясно, что Erhard & Sohne не вытянет необходимые объемы, так что производство перенесли на завод компании Gebruden Boehringen.

В качестве эмблемы для автомобилей Unimog выбрали голову быка, а само название возникло от словосочетания UNIversal-MOtor-Gerat. В первый год выпуска было собрано только сто таких грузовиков, а максимальное количество пришлось на 50-й год, когда компания выпустила 600 Unimog. Из этого получается, что Unimog никак не мог поднять сельское хозяйство повоенной Германии, ведь объемы выпуска были чрезвычайно малыми.

А в 1951 году Unimog был выкуплен концерном Daimler-Benz. Там сразу поняли, как выгодно можно использовать универсальное транспортное средство. По сути, Unimog это платформа, на которую можно установить любое дополнительное оборудование. Unimog может подойти не только для фермеров, но и для но и для военных, пожарных, комунальщиков и многих других различных служб. В настоящее время у Unimog очень много различных модификаций, что и стало залогом успеха.

Написать комментарий

Имя*

Email*

На email вы будете получать уведомления об ответах к Вашему комментарию.

Введите код*

Код подтверждения необходим для защиты от спама*.
Если Вы не видите картинку с числом, проверьте, включен ли в Вашем браузере показ картинок.
Если Вы сомневаетесь в том, что за число изображено на картинке, обновите картинку и попробуйте еще раз.

Новости фирм

Заправь кондиционер и получи подарок
Автоцентр CLIFFORD до конца мая дарит подарки всем, кто заранее позаботится о комфортной езде в жару.

25.04.2014

Тонируйтесь без единой проблемы
Красивая и стильная тонировка, которая не создаст вам проблем даже при встрече с самым строгим инспектором ГИБДД - теперь это реальность, и имя ей - Ice Cool. Именно так называется новая тонировочная пленка, все достоинства которой уже успели оценить жители Оренбургской области России.

24.04.2014

Распродажа сигнализаций с автозапуском
Сигнализации с автозапуском по оптовым ценам. Только в мае!

24.04.2014

Как сэкономить на АЗС
Цены на бензин периодически повышаются, что, разумеется, не радует автомобилистов. Переведите своего железного кона на альтернативный "корм" и ощутите солидную экономию! Речь, как вы уже догадались, пойдет о газе.

24.04.2014

Последние темы на форуме

Вверх